院校发展计划（IDS）研究基础设施拨款 - 项目摘要

项目编号：UGC/IDS(R)11/19
项目名称：建立跨学科研究的分布式人工智慧实验室（明爱）

摘要
人工智慧的发展及应用已在全球急速前进，并且对人类生命环节和各行各业的影响越来越大，因此很有必要进行跨学科的人工智慧研究 — 我们需要建立一个人工智慧实验室，让各学系各学院进行深度学习，而且有可能使用分布式学习的方法及设计。

• 由电子计算及信息科学院带动，为人工智慧实验室购置及安装所需的基本硬体及软件，并提供其他院系有关使用实验室和进行人工智慧研究的基础方法。
• 实验室能应付不同人工智慧研究的需求：有多部足够应付深度学习的机器，更深度学习的运算由伺服机器进行，更大的使用大数据作深度学习的运算则租用商用的人工智慧平台。
• 邀请多位不同领域的人工智慧专家讲解不同的跨学科人工智慧研究，并举办人工智慧周，作深入的人工智慧培训。为使不同院系都能参加跨学科的人工智慧研究，其他学院也欢迎参与。
• 电子计算及信息科学院将与其他院系，甚至其他学院合作，进行跨学科人工智慧研究。从初步研究开始，跟进提交跨学科研究合作申请。
• 举行或联合举行会议或座谈会，让本校及邀请其他院校发表人工智慧的研究成果。
• 基于初步分布式研究结果，提交进行下续分布式研究的申请。

 

项目编号：UGC/IDS(R)16/19
项目名称：粤港澳大湾区海岸湿地基础及应用研究中心实验室（公大）

摘要
当前国家的“十三五”规划提倡发展粤港澳大湾区，在涉及的11个城市中，有8个是沿海城市。规划包括共同地加强物流一体化、发展科技创新和绿色生产中心、以及建设绿色和可持续的优质生活区以抵御环境挑战。沿海湿地的保护和保育是新公布的大湾区发展计划的主要目标之一。这目标对大湾区的可持续发展和成功至关重要，因为该地区沿海湿地的丧失将造成重大的社会和经济损失。香港是保护沿海湿地的主要持分者之一，举世闻名的米埔湿地自然保护区位于香港后海湾一侧，而广东内伶仃福田国家级自然保护区则位于另一侧，这两片相连的湿地对城市和地区都具有特殊的生态价值。此外，作为区内具领导地位的城市之一，香港以提供优质生活吸引国际人才为使命，对为区内沿海湿地的保育作贡献有无可推卸的责任。

香港公开大学（OUHK）在环境研究方面有着长期和卓越的成就，我们旨在通过本项目为香港在沿海湿地保育方面的努力作出贡献。项目将建立｢中心实验室｣，用于大湾区沿海湿地的基础和应用研究。我们建议为环境研究购置最先进的仪器和设施，并组织研讨会、工作坊和国际会议，以利持份者之间的交流与知识传播。中心实验室将在大湾区中组织沿海湿地研究人员，促进沿海湿地生态和保护的科学研究，并作为一个区域平台，连系科学家、政府官员和非政府组织工作人员，向他们提供有关制定沿海湿地保护政策的研究信息。这个项目亦符合香港公开大学逐步发展及加强环境科学研究的策略。作为本项目的基础，创新科技与持续发展研究所（IRITS）于2015年在研究资助局支持下成立。本项目将沿着（1）组学研究；（2）细胞生理学和信号学；和（3）环境监测三个研究主题，加强大湾区沿海湿地保护研究，为本城市和大湾区的环境保护作出贡献。

本项目将扩阔和加强香港公开大学在环境监测和保护方面的研究能力。目前该领域的研究受到实验仪器和设施方面的限制。中心实验室将结合香港公开大学现有和建议添置的仪器和设施，充分发挥大学在环境研究方面的综合优势。这些设施将向区内的学者开放使用，以促进合作和知识交流。中心实验室将孕育沿海湿地前沿研究的新思路，使香港公开大学更有能力为大湾区沿海湿地的研究及保育作出贡献。

 

项目编号：UGC/IDS(R)24/19
项目名称：为香港理工大学之专业进修学院创建一个”先进设计、材料及制造科技”科研中心（理大专业进修学院）

摘要
如果香港希望在这个以出口主导的市场保持竞争力，我们的工业需要从低成本的代工生产商转化为高增值的自家品牌生产商。在这个国际市场里维持优良的势头，能创造自我品牌是非常重要的；因此，我们急切需要跨界别的高端产品创新设计专才。作为一个极度人口稠密的国际大都市，香港面对很多有关运输及公用系统上的技术难题。如果不能妥善处理，它们会为社会及环境带来极严重及负面的影响。我们经常依赖安全、可靠、可持续性及有效的工程设计来找出解决的辨法。以上例子突显了工程设计对香港的重要。工程设计的成功因素包括应用复杂的工程物理及科学，其内容包括材料科技、力学、动力及控制、热能学、流体力学及制造工程学。

为了帮助香港解决这个领域上的技术难题及培养专才，香港理工大学之专业进修学院创建一个“先进设计、材料及制造科技”科研中心 (RCADMM)。我们会运用以下的方法来增强相应的科研活动：

（一）帮助及集合个别的科研力量。
（二）为焦点领域里进行的科研项目筹获并善用资源。
（三）为社会大众提供讲座、工作坊、会议和顾问服务。
（四）多发表高水准的科研文章及培训科研人员/学生。
（五）鼓励科研合作和发展科研及工业的网络。
（六）为焦点领域发展一个“临界质量” 作为长远目标。

我们的自我持续科研中心（RCADMM）预算在三年的首周期内在焦点领域里进行以上的科研活动，务求达至以下的目标：

（一）增强我们执行科研工作的经验、能力及地位。
（二）从各方面获取资源来支持科研活动，尤其是用来解决跟社会和环境有关的难题。
（三）向政府/工业界/社会大众提供解决有关难题的专业服务；及提供讲座/工作坊/会议。
（四）为工业界/社会发展材料/机件/系统来满足机构/市场的需要。
（五）将科研成果经科学期刊或国际会议发表，务求向学术界贡献新知识。
（六）利用科研成果来巩固教学，包括提供结业项目、提升科目内容和改良整个课程，及培训科研人员/学生。

在首个三年周期内（1/2020 – 12/2022），我们的科研中心（RCADMM）计划进行一系列的工作来达到及呈交以下的业绩：

（一）每年从下列活动获取科研经费：（1）向研究资助局呈交不少于4个“教员发展计划”的申请；及（2）向理大专业及持续教育学院呈交不少于4个科研经费的申请（用来开展的科研工作是为明年向“教员发展计划”的申请作好准备）。
（二）每年从下列活动发表我们的科研成果：（1）不少于16篇在科学期刊或国际会议发表的文章；及（2）主办最少3个讲座和1个地区性/国际性的会议。
（三）每年向不少于16个科研人员/学生提供科研工作经验。
（四）定期利用科研成果去巩固教学包括检视及改善我们科目的内容和课程的结构，及每年向高年班学生提供结业项目。
（五）在这个3年周期内，发展和其他大学及工业界的网络，包括共同进行科研/顾问工程项目。
（六）在这个3年周期内，于以下的焦点领域里发展科研的“临界质量”：（1）先进的设计科技；及（2）先进的材料科技；及（3）先进的制造工程科技。

 

项目编号：UGC/IDS(R)41/19
项目名称：拓展学院学术研究－第一阶段：建立研究设施及提升学术人员的研究能力（耀中）

摘要
为了系统地建立研究工作体系框架，学院将设立一个研究办公室，为相关政策、指导方针和研究管理的程式作制定，以确保研究工作能够顺利展开及进行。研究办公室将在既定的要求及准则下，参考学院及校外顾问的建议，为全体教研人员以及学生提供具质量保证的系统操作。

此外，研究办公室还担当以下重要角色：

1）帮助专业人员进行高质量的研究并作研究经费的申请；
2）给初级教研人员提供相关学术研究的专业知识和技能上的支持；
3）为学生在课程最后一年所进行的“行动研究”（action research）提供支持。

为了研究工作的可持续发展，研究办公室将不仅“着眼于内”，还会积极寻求、开拓与业界及社会的合作机会。因此，我们将：

• 对校外研究项目/基金的申请作出甄选；
• 就相关项目的申请作准备；
• 甄选并与潜在合作者联系；
• 通过提供研究助手及其他专业的学术支持，协助项目进行；
• 组织相关项目的申请程式、研究方法、报告撰写以及研究成果发表等的学术工作坊；
• 鼓励学院的教研队伍与研究项目赞助者、合作伙伴，保持专业沟通；
• 对相关项目作出全面监管，包括确保项目能遵照相关法规、法律正常开展，有效进行；
• 促进项目研究成果（包括：理论发现、创新管理及技术）的知识产权的转移；
• 汇集研究成果，并作内部的系统报告；
• 开发和管理用于研究成果分享的特色平台。

 

院校发展计划（IDS）协作研究拨款 - 项目摘要

项目编号：UGC/IDS(C)14/B(E)01/19
项目名称：开发于可持续运输及物流作业的脱碳与可再生能源并分析及应用于大湾区智慧城市中（恒大 / 高科院）

摘要
自《联合国气候变化框架公约》（COP21）会议确定减碳排放目标以来，可持续的低碳运输和物流需求已成为大多数国家当前的重点项目之一。很多国家还制定了在2030或2040年前禁止新汽油及柴油汽车使用的政策目标。在最近的世界经济论坛上亦强调因运输和物流是第二大的碳排放行业，所以减碳是当前之急。香港在2018年《施政报告》中也强调了将可再生能源的发展作为缓解气候变化的措施。香港政府亦设定了相应的目标，即是到2030年将碳强度相对于2005年降低65％至70％。因此在运输及物流中探索车辆使用可再生能源作为实现香港的长期脱碳战略极为重要，亦为拥有低碳运输和物流的智慧城市作出贡献。此项目旨在为运输及物流中使用的特定类型的汽车开发汽车产品碳足迹模型，设计用于汽车的可再生能源氢动力燃料电池原型，开发可持续的运输研究数据库，并分析于香港及大湾区于经济和可持续发展因素及环境影响。该项目的成果将惠及学术研究，业界与社会。此项目的研究发现及案例可以提升有关课程的教学内容，如可持续运输，企业社会责任以及航运和运输物流等等。项目亦为运输及物流的可持续发展政策提供良好的参考。从长远来看，该项目将有助于实现包括香港在内的大湾区智慧城市的零碳运输及物流。

 

项目编号：UGC/IDS(C)15/H01/19
项目名称：青年人自我认同型态与社会心理因素的关系：一项香港的纵贯性研究（树仁）

摘要
本研究探讨青年人的“认同型态”及其社会心理因素。认同模型着眼于认同的状态（例如完整性、稳定性）及形成的过程。西方研究指出青年人认同型态能影响他们的态度与行为。在香港，有关的研究非常少。本研究认同型态的概念以Erickson 与Marcia自六十年代对青少年认同发展的研究作基础，而采用Luyckx于2008年改良的认同型态的量表。社会心理因素选自年青人几个生活环节，包括“支持社会行为及公民参与”、“越轨行为”、“网上社交媒体使用”及“将来事业的不确定性”。研究样本有二，其一由2000位各级中学生组成，另一样本由2000名大专生组成。研究采用纵贯式设计，对同一样本进行4次问卷调查（每两次相隔6个月）。研究结果除增加我们对香港青年认同型态及其社会心理因素有深入认识外，对青年政策亦能作出贡献。

 

项目编号：UGC/IDS(C)25/E02/19
项目名称：单车道尾气排放垂直遥感系统的设计与开发（高科院）

摘要
该专案旨在开发一种新型垂直式尾气遥感（VRSE）系统，并借助计算流体动力学来优化性能设计。

VRSE系统可以通过扩大其有效捕捉区域来提高柴油车尾气的效率。其他优点包括：1）把它设置在重要的地点，更具成本效益，从而可以替代水准式遥感系统在不同地点间的定期轮回；2）降低遥感设备在车辆通过时的脆弱性等等。 与前面的优点一样，如果VRSE系统可以有效测量柴油车尾气，那么它也可以用于检测汽油和液化石油气车辆的尾气。